Twee seizoenen hebben wij met veel plezier op onze Etap 28i gevaren. We hebben de boot veel gebruikt en avonturen beleefd waar onze kinderen het nog lang over zullen hebben. Voor het eerst op de Waddenzee gezeild, krabben vangen, stormgolven, fietsen op Texel, Vlieland, Terschelling en Ameland, noem maar op.
In de afgelopen jaren is er nog door ons nog een aantal verbeteringen aan de Karavanserai aangebracht:
- Nieuwe start accu (2023)
- Nieuwe diesel kachel (2024)
- Nieuwe stootwillen (2024)
- Nieuwe buiskap, achtertent, lazybag en genuahoes (2024)

Inmiddels hebben we onverwachts ons oog laten vallen op een wat grotere Etap, want met 5 personen is extra ruimte nooit weg. Eén ding is zeker: als je eenmaal het comfort en de kwaliteit van een Etap gewend bent, blijf je het merk graag trouw.
Aan ons avontuur met de Karavanserai komt een einde, we hopen iemand te vinden die nog lang en veel wil genieten van het varen op dit fijne schip.
Daarom zetten we, met toch wel gemengde gevoelens onze complete en gezellige Etap 28i te koop.

Dankzij de achterkajuit is het interieur van de 28i behoorlijk ruim, met 4 vaste slaapplaatsen. Doordat de rondzit ook nog als slaapplaats is te gebruiken, kan je er met 6 personen op slapen.
Afmetingen:
- Lengte: 8.58m
- Breedte: 3.13m
- Doorvaarhoogte: ca 12.40m
- Diepgang: 1.15m
Interieur:
- 6 slaapplaatsen (2 in de punt, 2 op de rondzit, 2 in de achterhut)
- Pomptoilet
- Keuken met stromend water, koelkast en 2-pits gastoestel met oven
- Nette kussens
- Goede matrassen voor en achter

Techniek:
- Shipmate RS8300 marifoon met ATIS
- Raymarine A65 (Wifi) kaartplotter
- RayMarine ST2000+ stuurautomaat met afstandsbediening
- Autohelm ST50 Tridata Dieptemeter, log en watertemparatuur.
- Mini Contest 101 Analoog kompas
- Autohelm ST50 Steering Compass (Digitaal)
- Autohelm ST50+ Wind (Windmeter)
- Windex (2015)
- 1x Start accu 72Ah (2023)
- 2x Service accu 105 Ah (2018)
- Walstroomlader Philippi Pro
- Ratio Electric MP16 walstroom aansluiting + 25m kabel.
- Victron Orion DC-DC omvormer 12V naar 24V
- Diverse stopcontacten 230V en 12V
- Navigatieverlichting compleet LED.
- Het onderwaterschip is voorzien van copper coating.
Zeilen:
- Rolgenua 2, 20,74 m2, met tell-tails en trimlijn (2015) UK-De Vries sails op een Furlex 100 S rolinstallatie. Knispert nog als nieuw.
- Rolgenua 2, 20,8 m2, met tell-tails en trimlijn (oud zeil uit 20xx) BM-sails, nog prima te gebruiken op langdurig voordewindse koersen met een in lengte verstelbare spinnakerboom of met de tweede vaste spiboom en spiboom op- en neerhouder.
- Rolgenua 3, 15,35 m2, met tell-tails en trimlijn (2015) UK-De Vries sails op de bestaande Furlex 100 S rolinstallatie (2016).
- Grootzeil, 19,4 m2.met tell-tails en trimlijn (2015) UK-De Vries sails. Volledig doorgelat met wagentjes, 3 riffen, losse broek en lazy-jacks. Knispert nog als nieuw.
- Genaker, 51,00 m2 (2011) op een Seldén Top Down GX 10 Furler GX10 (2015) wordt vliegend gevoerd op een korte boegspriet met 2 lange schoten.

Motor:
- Volvo Penta MD2002 (Saildrive) 18 pk diesel.
- Tweeblads Volvo RH Klapschoef.
- 55 liter RVS dieseltank.
Exterieur:
- Buiskap (2024)
- Aanritsbare achtertent (2024)
- Lazybag voor het grootzeil (2024)
- Rolfok huik (2024)
- Boegspriet
- Rocna anker

Meer detailfoto’s vind je op deze pagina’s: